曾經(jīng)派珀超級(jí)小熊被許多人認(rèn)為是終極越野飛機(jī)。它可以在其他飛機(jī)不敢去的地方降落和起飛。卓越的低速性能、可靠性和多功能性確保了它在越野飛行員心中的地位。頂級(jí)小熊飛機(jī)擁有所有這些,還有更多,更多。
你的定制我們夢(mèng)想著小熊飛機(jī)能飛得更遠(yuǎn),飛得更快,攜帶的東西比傳統(tǒng)技術(shù)更多。對(duì)現(xiàn)代材料和計(jì)算機(jī)輔助工程的了解讓我們有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)這些崇高的目標(biāo)。一路走來(lái),我們遇到了許多障礙,其中之一就是迄今為止最嚴(yán)格、最具挑戰(zhàn)性的第23部認(rèn)證的迭代。滿足當(dāng)今第23部的所有要求,確保這將是有史以來(lái)最安全、最堅(jiān)固的越野飛機(jī)。頂級(jí)小熊飛機(jī)有一連串的突破。我們只能說(shuō),來(lái)飛一個(gè),自己看看。
安裝在高性能頂級(jí)小熊飛機(jī)上的萊康明O-360-C4P展示了其可靠、性能和動(dòng)力的歷史。361立方英寸的燃油噴射四缸活塞發(fā)動(dòng)機(jī)采用9.0:1的壓縮比,輸出最大180/185馬力的強(qiáng)勁功率,采用多功能設(shè)計(jì),提供定制選項(xiàng)。我們利用這些定制選項(xiàng)的優(yōu)勢(shì),設(shè)定了精確的發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格。頂級(jí)小熊飛機(jī)雙座機(jī)身的靈活性與萊康明 O-360-C4P的動(dòng)力輸出、270磅的低干重以及2000小時(shí)的TBO相結(jié)合,使其成為高速巡航時(shí)飛進(jìn)飛出最崎嶇機(jī)場(chǎng)的理想發(fā)動(dòng)機(jī)。
* 性能數(shù)據(jù)假設(shè)最佳條件,實(shí)際數(shù)據(jù)將有所不同。燃料消耗量和速度將隨功率設(shè)置而變化
Top Cub比同類型飛機(jī)更輕、更快、更強(qiáng),并提供更大的有效載荷和更遠(yuǎn)的航程。綜合這些特性,Top Cub可以完成更廣泛的任務(wù)。駕駛Top Cub飛行,探索下一代冒險(xiǎn)飛機(jī)。
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